国交省は６日、民主党政権が０９年に凍結した６区間の高速道路の４車線化事業を再開すると発表した。

　４車線化の事業は、民主党政権の「コンクリートから人へ」というスローガンの下に凍結されていた上信越道、館山道、東海北陸道、阪和道、高松道、長崎道の６区間（約１８０キロ）で再開される。約３５００億円の事業費が見込まれているが、国費は投入せず、それぞれの高速道路会社が料金収入から負担するという。

　事業の再開について、国交省は、渋滞の緩和や災害時の物流ネットワークを確保するためとしていて、今月中旬にも事業認可を行いたい考え。

　また、中央道の小仏トンネル付近や東名高速の大和トンネル付近についても、今年度から渋滞解消に向けた調査を行い、整備を進める方針。